方向盘打死回正视频

方向盘打死回正视频一:怎样正确打方向盘（附视频）*

 1、首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机来说是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。
正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。
2、方向盘打法之少打快回法方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
3、方向盘打法之慢慢打回法方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
4、方向盘打法之靠边停车方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈；第二把方向：向左打两圈；第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。
5、方向盘打法之手法与姿势方向盘的打法主要包括单手掌推（Palming）、交叉（Hand-over-hand）和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。                                  打方向盘的正确方法
在学车阶段没有什么技巧，只能是熟能生巧。采用两把转一圈的方法吧。左打方向盘——左手在9点位置，右手在3点位置，双手用力逆时针转动方向盘，当右手到12点位置左手到6点位置时，松开左手移动到3点位置，同时右手继续转动方向盘，当右手到9点位置时，左手在3点位置抓住方向盘继续转动方向盘，同时右手反掌，当左手到12点位置时，右手在6点位置握住方向盘，两手共同继续转动方向盘，当左手回到9点位置，右手回到3点位置时，正好转了一圈儿。第二圈和上面一样的操作。以后熟练了可以采用掌根外侧肌肉按住方向盘整圈连续转动方向盘，那样更快。 打死3把，一圈2把，半圈1把，不看方向盘，手放在9点和3点位置，双手握住方向盘呈9点1刻状态。这样打方向，在侧方停车、倒车入库时省事不少。3把打死，3把回正，有时先回半圈（打死方向早了一点，车轮与库角距离小于30公分时），再回一圈，十分清楚，不会手忙脚乱。
方向盘的使用http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3NjI5ODg0.html?from=y1.2-1-103.3.12-1.1-1-1-11 
 

方向盘打死回正视频二:方向打死与回正

普桑带助力的是一圈半，这个要从一开始养成好习惯，打死三把，一圈两把，半圈一把，这样不用看方向盘，手放在9点和3点位置。本人的经验总结，一开始教练没教，凭感觉打，不自觉看方向盘是否回正，方向盘造型一变，都有点不适应，最后自己改过来了，这个改过来后，在侧方、倒库都省事不少，三把打死，三把回正，有时要先回半圈，再回一圈，十分清楚，不用手忙脚乱。
教你一个实用方法:用单手打,像打太极那样转一圈再打一半就是打死,然后回正就反之,这样对初学的来说是简单点(因为要看线什么的,好难有注意力知道回了多少个半圈),用单手转一圈再打另一半就不用记转了几圈了,但是单手打另一只手也要在方向盘旁边,呵呵，二楼的点评＂第一把右打死，第二把，左打死，第三把，向右回一圈半＂不就是＂第一把向右一圈半，第二把向左3圈，第3把，向右一圈半，当然就回正啦。＂所以还是一样的道理啊，车行进中也一样的。右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。

方向盘打死回正视频三:方向盘打死回正图解|学车知识

　　
　　很多的话你可以自己看一下，你在刚上车做上驾驶座的时候，在方向盘正的情况下， 在方向盘上贴上个↑的标志，这样你在左右打一圈的范围内就知道打到什么位置能回正了。
　　顺便说下怎么打方向盘吧：正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。
　　驾照网教你一个最简单方法
　　用单手打,像打太极那样转一圈再打一半就是打死,然后回正就反之,这样对初学的来说是简单点(因为要看线什么的,好难有注意力知道回了多少个半圈),用单手转一圈再打另一半就不用记转了几圈了,但是单手打另一只手也要在方向盘旁边,

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