篇一:[l2b发动机怎么样]L2B发动机，你不得不看.
宝骏1.5现用L2B发动机（P-TEC DVVT） 新凯越使用L2B 1.5L发动机(S-TEC DVVT) 2013款凯越发动机S-TEC DVVT（发动机正时链条）（产海通用东岳汽车动力总成有限公司---烟台） 宝骏630发动机P-TEC DVVT (产汽青岛基) 宝骏630发动机印P-TECGM字样GM通用缩写表示宝骏发动机用通用技术而P-TEC什么意思面以转载新乐驰P-TEC发动机解释给家分享 1P-TEC发动机命名解释 新乐驰发动机命名为P-TEC发动机其中Ppioneer power简称意思先锋动力而TEC英文"技术"缩写该名称为新乐驰发动机独享表明这款为新乐驰量身打造专门为之匹配设计发动机 2P-TEC发动机来源 P-TEC发动机从通用全球最新发动机平台研发而来发动机工厂引进通用最新发动机生产线世界最先进发动机生产线之P-TEC发动机工厂以通用全球动力总成开发管理流程GMS原则标准作为管理基础结合菱造车经验积累实现标准管理体系 P-TEC发动机项目支持人员来自通用全球体系由美国澳利亚日本意利德国等各个国家有20年以专业经验技术专家构成 3GMS解释 GMS（Global Manufacturing System）全球制造系统以先进精益生产方式为基础溶入GM百年造车精髓集成全球制造业基础理论企业管理理论而形成套制造系统先进管理模式 4P-TEC发动机性能 P-TEC发动机具有功率油耗品质特征典型新代排量功率发动机成就新乐驰全新性能微轿 P-TEC发动机动力强劲装配该发动机新乐驰在1.2L排量拥有1.4L排量动力升功率达到52.2KW超过国家对"节能环保型发动机"50KW定义目前国内市场1.4L排量以A00级微轿发动机最水平 新乐驰P-TEC发动机在提供效能同时燃油消耗百公里综合工况油耗仅5.7L目前微轿领域最在同级别中表现也最 配备P-TEC发动机新乐驰速性0-100KM提速时间仅需15.6秒最车速达160公里/时目前微型轿车中车速最快车型 P- TEC发动机具有国际品质仅通过GED全球发动机转速负荷动态耐久性试验而且在实际道路试验中采用美国通用最严格轿车耐久性试验结合中国实际试验路况试验结论相当于用户使用32万公里全新变速器顺利通过强度ABUSE TEST（野蛮驾驶试验） 此外通过对关键点进行优化降P-TEC发动机配件数量减消费者日常养护使用费用加具备过硬国际品质可靠性能减使用过程中维修次数及费用 5综合工况油耗解析 以前汽车厂家车型资料中只有理论油耗理论油耗在特定车速测试等速百公里油耗与真实油耗有偏差车辆燃油消耗量（即综合工况油耗）在汽车检测中心模拟底盘工况机进行测试通过模拟底盘工况机挡位与速度排列组合成15种工况综合所油耗就测试车辆综合工况油耗因此综合工况油耗与真实油耗最接能体现车辆真实油耗重要数据 6P-TEC发动机技术特色 P-TEC发动机运用系列新技术与新工艺切都为保障这款功率油耗品质发动机许工艺技术都这个级别车中所独有 其中之前只用在些中级发动机气阀技术被P-TEC发动机首先应用在微轿领域PDA 气阀技术让P-TEC发动机在转速转速都处在种最佳进气状态有效提燃烧效率质量可以明显增加功率并降油耗对于P-TEC发动机升功率超过50KW降油耗起到关键作用 此外P-TEC发动机进气管采用中级轿车发动机及新代排量发动机特有合成塑料材料既可以减轻车身重量利于降油耗又能保证进气管隔热效果内壁光滑性从而增加进气量提发动机功率 以仅P-TEC发动机运用新技术工艺例举详细资料参见产品说明 7P-TEC发动机生产特点 为保证P-TEC发动机先进性P-TEC发动机严格按照设备流管理流人员流品质流标准打造 设备方面P-TEC发动机制造设备供应商均为世界流厂家供应商选择标准与海通用海众汽众等厂商致P-TEC发动机主要零部件都由国际知名汽车发动机零部件供应商提供 管理方面P-TEC发动机工厂将通用全球动力总成开发管理流程GMS原则标准作为管理基础结合菱造车经验积累实现标准管理体系整个加工车间加工精度在5um（微米）以达到中级轿车加工水平 人员方面仅来自通用全球体系各国技术专家作为P-TEC发动机项目支持人员国外知名供应商也人员重要组成部分由他们全方位培训汽通用菱各种制造装备知识 品质保证方面P-TEC发动机采用严格苛刻生产检测流程与国际顶级设备供应商合作采用全球先进发动机加工制造与质量检测设备以国际通行ISO标准通用全球动力总成开发管理流程以及GMS原则标准作为管理基础 8P-TEC发动机B12发动机区别 P- TEC发动机通用汽车全球发动机平台专为排量车设计性能科技最新款效发动机拥有全新超前设计理念并且为新乐驰量身打造独无专门为新乐驰匹配设计菱微车B12发动机虽然也新代排量功率发动机其技术来源也通用先进技术但它为菱微车专门设计虽然两者技术都先进但新乐驰P-TEC发动机菱微车B12发动机并相同 9P-TEC发动机与之前进口发动机比较 此前乐驰搭载原装进口宇发动机有0.8L1.0L两种排量并且已经经过市场检验在消费者中赢口碑对比进口发动机装配在新乐驰P-TEC发动机次发动机技术升级整体性能能满足现代汽车动力需求此次搭载发动机为1.2L排量升功率达到52.2KW超过国家对"节能环保型发动机"50KW定义能提供1.4L驾驶感受动力足并且在引进通用最新生产线将通用全球动力总成开发管理流程GMS原则标准作为管理基础采用国际顶级设备来全力打造国际品质 宝骏630发动机通用全球最新技术平台研发生产线在汽青岛基 2013款凯越发动机S-TEC ,P-TEC发动机改进型燃油经济海通用泛亚研发中心针对新凯越开发1.5 升DVVT 直列缸发动机它采用双可变气门正时技术配合可变进气歧管系统起实现效率消耗噪音目而新代6 挡手自体变速箱同样出现在君威君越平顺换挡令新凯越行驶性能以提升发动机产海通用东岳汽车动力总成有限公司---烟台 有些人可能会有疑问2013款凯越这个1.5L发动机与宝骏630那台同台我们也就这个问题咨询厂家工程师到答复这两台发动机在通用发动机家族中同属于个系列但这两台发动机由两个完全同开发团队针对宝骏630凯越车型同特点用户需求做同调校两者ECU等部件都完全同实际动力表现也会有定差别凯越达到欧排放标准而宝骏630达到国排放标准 海通用汽车泛亚汽车技术中心研发试验中心介绍 2012年9月22日海通用汽车泛亚汽车技术中心研发试验中心（安徽广德县）正式竣工该中心建设历时两年半建有目前国内设施最齐全技术最先进综合试车场试验配套区仅能严格检验车辆设计还能根据收集数据对产品进行进步修正完善海通用表示该中心落成极提升海通用汽车泛亚汽车技术中心整车及零部件开发效率缩开发周期降试验成本 据介绍该中心位于安徽省宣城市广德县境内总面积约5.67平方公里总投资16亿元人民币试车场按照通用汽车全球最先进试验道路技术标准设计建造拥有总超过60公里试验道路67种典型特征路面包括速环道动态性能试验区直线性能路操纵性平顺性试验环路噪声试验路以及耐久性试验区环境模拟试验设施坡道试验设施试验区覆盖国内几乎所有典型路况特征该中心可同时容纳140辆汽车进行试验年试验总里程可达2000万公里此外研发试验中心内还建有总面积约2.3万平方米试验室维修车间保密车间等完备试验辅助设施
篇二:[l2b发动机怎么样]都是L2B发动机，用在英朗、凯越上一样吗？
谢邀！知乎首答型号相同并不代表发动机一样！存在代数不同的情况。先放一张对比图（汽车之家）上表很直观，虽然代号相同，但在功率、扭矩等数据是有差异的。于是又在汽车之家上翻了几张图片。宝骏730上的1.5L------------------------------------分-------------------------------------------------------割--------------------------------15款英朗15N------------------------------------分-------------------------------------------------------割--------------------------------凯越1.5------------------------------------分-------------------------------------------------------割--------------------------------明显宝骏的发动机罩上带“P-TEC”字样，而凯越和英朗是“S-TEC”。P-TEC发动机和S-TEC同属于L2B系列，P初始为乐驰专享，通用只给了五菱。而S应是P的升级版，只有上海通用在用，没给五菱。
篇三:[l2b发动机怎么样]L2B属于高转速发动机，所谓的搓车和换挡平顺不光是靠发动机。
时间有限，就不详细写了，L2B是台优秀的发动机，1.2排量做到1.4的动力输出，而1.5排量做到了1.6动力输出。感兴趣的朋友可以自己查一下L2B的相关内容。 国内发动机泛分成2种，一种是高速低扭，（高转速，低扭矩以丰田发动机为代表）一种是低速高扭，（低转速，高扭矩以大众发动机为代表）。L2B设计特点是油耗，扭矩，动力兼顾。 L2B DVVT 最大扭矩输出3600转 比起原来的 Ecotec DVVT 最大扭矩输出 4000转 要提前了。 所以实际驾驶起来，Li2B 1.5起步要比Ecotec1.6更强。所以通用把L2B 1.5发动机用在了科鲁兹车上。 Ecotec系列发动机是澳大利亚霍顿设计的，而L2B是通用设计团队融入日本小排量发动机技术（通用和铃木交换设计）。...
https://m.shanpow.com/dl/499508/
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