美团众包怎么样

第一篇美团众包怎么样:美团众包、蜂鸟众包、达达配送发展如何？能赚钱吗？

真是个纠结的事情，文章标题想做点seo引流，又远远不能涵盖我的主题，凑合看吧。　　前段时间去体验了下众包APP，美团众包、蜂鸟众包、达达配送、人人快递、京东众包5款主流的众包软件均被我体验了一遍。　　骑着我的公路车送外卖、快递，还真的是不一样的风景嘞，估计全杭州找不到第二个跟我一样的了。经过真真正正的接单、配送体验，总结下几个平台的特点：体验上：①美团众包：订单量适中，仅有美团平台订单，价格适中，做了2个下午赚了100块钱。注册门槛低，暂时不用去实地培训。但是美团没做好的一点就是安全问题，比如众包人员Ａ抢单后，开始奔向商店取货。这时候潜伏在众包平台的人员Ｂ完全可以冒领商品，因为从我配送体验来看，报上单号就可以，商家从未对我进行过验证。其他几个平台有的或多或少需要拍照＼验证码验证，但也能通过一定手段规避掉。②蜂鸟众包：饿了么的专用众包配送平台，订单量和美团差不多，但据网上说存在很多商家自己刷单的，我还没碰到，只跑了几单。③达达配送：订单量大，价格高低不等。但是由于我下了美团众包，达达直接限制了我的账号，导致我接了1单之后就需要去参加实地培训，这点是很不讲理的，原本是可以做满20单再去培训的。④人人快递：订单量很少，因为主要是蛋糕、鲜花配送，对配送要求较高，因此价格也相对较高，一般在30多/单，配送流程较为繁琐。相比较下没什么优势，30多元需要跑超过20公里送货，性价比不高。⑤京东众包：体验不太好，开了半天没看到任何单子，还需要我充值交保证金什么的，比较麻烦。总体来说，美团、蜂鸟的体验最好，尤其是美团众包流程简便，对众包人员来说上手最快，但是同样的牺牲了一些平台所关注的刷单等问题。赚钱上：　　从配送员的角度来看，单靠一家平台估计是很难赚到什么钱的，一般同时做几个平台的单子才能抢到更多订单，比如本身就具有一定装备，然后接人人快递的蛋糕配送之类的。而且同时接着其他平台单子一路送过去，保证能不空载的情况才能有较大收入。随着众包人员的增多，订单量迟滞不前，人均所能抢到的单子是越来越少了，再加上平台补贴日渐削减，可见将有一大批从业人员退出。平台方面：　　我个人还是比较看空众包外卖的，至少在现阶段的

第二篇美团众包怎么样:被饿了么美团和百度外卖联合封杀是种什么体验？

2015年的最后一天，众包配送平台“达达”向媒体证实，已在几月前获得3亿美元D轮融资，估值超过10亿美元，正式跻身互联网“独角兽”行列。
不过，这只“独角兽”的未来之路并不好走。饿了么、口碑网、美团外卖等多家外卖平台向i黑马表示，已断开了与达达原有的物流配送合作。
失去大平台的流量支持，在O2O发展并不景气的当下，达达该何去何从？
红杉在O2O的最后一注
蒯佳祺本科毕业于同济大学物流工程专业，尔后进入麻省理工物流工程专业进修，先后在麦肯锡、甲骨文、安居客工作。
“O2O到家的核心是物流，无论卖什么东西，都需要配送。”蒯佳祺很早就看到了物流配送的价值。2014年5月，在一个200平米的民宅里，他创办了第三方同城配送物流“达达”。
起步初期，在共同的投资方红杉资本的牵线下，达达与外卖巨头饿了么达成合作。达达的产品demo（演示）得以在饿了么平台上完成测试。根据双方最初的合作计划，饿了么从品牌馆的订单中，每天分出10单给达达配送，之后每周增加10单。
当时为了保证配送及时完成，达达几乎把办公室里仅有的10余名工作人员全部调动。一旦出现订单没人抢的情况，蒯佳祺就自己上。最终达达获得了饿了么的信任。
饿了么订单的接入也成为达达在起步初期获得快速发展的重要原因。随着后续美团、百度外卖等平台的接入，达达一举成为O2O市场最大的第三方配送平台。
目前，达达的配送服务已经覆盖了全国40个城市，配送员超过100万，每天完成超过150万订单。
从成立到现在，达达受到资本青睐，一年半时间获得了四轮超过4亿美元融资。
在“2015中国企业领袖年会”上，红杉（中国）资本创始合伙人沈南鹏透露了一个惊人的数据。在过去O2O发展最为迅猛的12个月里，红杉资本只投资了一家O2O公司，这家公司就是达达。“我认为O2O到最后是需要解决配送和物流执行。不是说后面没有了，显然模式创新空间是越来越被压缩的。”
沈南鹏看中达达，并愿意在2015年投下最后一注，很大原因在于物流配送在O2O行业中起到的“水电煤”基础作用，而O2O又是当下最大的风口。
艰难的同城配送
达达的定位是用众包模式做3公里同城配送。所谓众包就是以自由自愿的形式外包给个人，一方愿意花钱买服务，另一方面愿意卖时间赚取报酬。
在达达正式上线前的两个月，另外一家点对点的众包配送平台“闪送”也正式上线。尽管时间点接近，但两家采用了完全不同的做法。这也是做众包模式的两种选择。
闪送坚持C端路线，下单的是个人，接单的同样是个人。达达早期借助饿了么等外卖平台的订单实现了快速发展，后来也一直坚持走B端路线，面向商户或者O2O平台，没有直接向个人接单。
“（面向B端的）3公里配送是补贴驱动的市场，用户对价格尤其敏感。补贴一断，订单下滑特别厉害。”闪送营销总监杜尚骉并不看好面向B端市场的发展方向。
杜尚骉发现C端用户使用频次虽然很低，但量大，而且这种需求的应用场景正在越来越多元化。
“每个B端都对应一个C端，B端的量都这么大，那C端的量比它还大。我为什么要把主动权放到B端，让商户掐住我的脖子呢？”杜尚骉表示，闪送坚持做C端品牌。“C端并没有人们想象的这么狭小，只是这类产品尚没有标准化，而将来并非没有接入的可能，譬如挂号。”
事实上，众包配送的首个尝试者出现在成都，这家叫“人人快递”的众包平台上线于2013年4月，采用类似于滴滴、Uber等共享经济的做法，每个人都可以成为服务者，在同城捎带东西，赚取外快。
然而在一年之后，“人人快递”在湖北被叫停，随后，上海、天津、洛阳等地也加入叫停行列。
“人人快递被叫停是因为没有快递资质，国内对于最后一公里的配送并没有明确规定要快递资质。”业内观察人士卫继勇对i黑马表示。根据《邮政法》规定，人人快递的运营模式已涉及具体的收、转、投，公司从中获利，形成了具体的经营行为。而后来进入的配送平台很清晰的意识到这点，都不把自己看成是快递，对法律和政策风险进行了规避。
尽管如此，同城配送依然困难重重。
一是拼单。与顺丰、申通等快递不同，同城配送对时效的要求相当高，大部分在1小时之内集中配送完成。解决这类问题的关键在于拼单，同一配送区域划分出合理线路，集中配送。
这是一项技术活，达达在初期并不具备这些。百度外卖CEO巩振兵透露，达达曾为了绘制合理的POI（信息点，包括名称、类别、经纬度等信息集合成的点），专门派配送员进行人工打点，测算合理的配送时长，进行区域的划分，并不完全围绕一个点画圆。
蒯佳祺创业之初甚至加入了配送大军，前后接过40多单，专挑刮风下雨，没人愿意接的订单。
二是订单与配送员之间的平衡。订单太少，配送员收入低，没有积极性，配送员太少，用户体验又糟糕。
闪送是一个典型的案例。上线之初的价格是39元5公里，配送员从A点到B点，送完一单再接单，每单的成本高昂。后来随着单量提高，起步价一路下降，从19元到当前16元。
百度内部曾对先做规模还是先做体验，也有过激烈的争论。规模一定需要，但规模和体验之间的平衡怎么掌握？“规模做大，如果体验不好的话，只会死得越快，加速死亡。”巩振兵说。
这是做众包配送的一个明显特征，没有双边市场都做大，整个平衡就无法维系。
与外卖平台“分手”
在同城配送站稳脚之后，2015年国庆期间，做O2O水电煤的达达上线了自己的外卖品牌“派乐趣”。
达达的做法很快遭到了外卖平台的反击。根据网上流传的一张截图显示，饿了么、美团、百度、口碑网等集体封杀了派乐趣，要求店家不与其合作。不过，在i黑马的采访中，后面四家均回避了封杀一事。
“估计是个别市场的人自己瞎搞的”，饿了么内部人士指出。但有一点毋庸置疑，这四家的订单都没有再交给达达进行配送。上述人士称，“目前（与达达）几乎没有合作”。之所以称“几乎”是因为部分饿了么的商户依然会自行使用达达的服务。不过，对方并未透露断开合作的具体时间和原因。
根据一名不愿具名的外卖平台人士对i黑马透露，达达作为第三方众包平台，掌握了大量用户信息，他们在洗其它外卖平台的用户。这被认为是其它平台断开与达达合作，甚至封杀它的重要原因。
此前达达与饿了么、百度、口碑等外卖平台打通，作为第三方众包物流接入，随着达达旗下“派乐趣”的上线，前期掌握的数据成为了达达自建外卖平台最有力的基础。
只是，当下并不是一个绝佳的时间窗口，外卖市场早已一片火海。包括饿了么、美团外卖、百度外卖，以及蚂蚁金服重新启用的品牌“口碑”网都扎堆在外卖这一入口。这些平台几乎瓜分了整个市场，而且背后均站着BAT等大树。
卫继勇认为达达走上外卖的道路是出于入口考量，迫于无奈。“因为入口不是它的，它说了不算。它最大的问题是没有自主权。”
达达方面则解释称，“（做外卖平台）为了形成闭环，因为我们有强大的物流基础。”
当然，在达达想要形成业务闭环的同时，外卖巨头们也在做着同样的事情，开始自建物流体系。
2015年5月，京东到家上线“京东众包”；6月，饿了么上线“蜂鸟配送系统”，搭建第三方物流平台和众包物流平台。3个月后，刚宣布获得口碑网C轮融资的外卖平台“点我吧”，也推出面向商户的配送服务“点我达”；12月，美团正式启动“美团众包”项目，上线一周后，日订单突破10万。
“未来百度外卖就是要做中国最大的同城物流。”巩振兵在一次演讲中公开表示。他认为，物流的核心竞争力是规模和效率。达达想要单纯地做O2O的水电煤几无可能。
又是BAT的故事？
作为后来者，达达想要努力缩小差距。蒯佳祺采用全场半价的手段，重新掀起价格补贴大战；同时利用配送员方面的优势，在帮其他O2O平台配送时，趁机宣传“派乐趣”。
根据达达方面公布的最新数据，派乐趣在三个月内业务覆盖40个城市，订单超过120万单。暂且不知道这个数据的真实性有多高，但可以明显看到，达达在极力打破外卖市场原有格局。
从配送端向消费端转变，达达面对的挑战远不止外卖平台的封杀。它想拿下的外卖山头，本身就是一个普遍亏损的入口。
“外卖这个领域在今年应该是不负众望，至少给大家补了很多钱出去，几个公司加在一起，至少有五六十亿人民币已经补贴出去了。”巩振兵直言，“这个行业的特点就是单均收入不能覆盖单均成本。”
不过，补贴在蒯佳祺看来恰恰是商业策略。“本质上补贴是花钱买时间，补贴是希望能够快速超越规模临界点的动作。”蒯佳祺相当信奉补贴的作用，他也曾受益于此。
一年半前，上海是达达上线之后的第一站，当时单量少，也没有配送员，配送成本非常高。为了吸引更多人接单，达达初期给配送员的15元费用中，平台需要补贴10元。而随着订单量提高，当前每单的补贴维持在4到5元。
在降低补贴的同时，达达也开始探索可能的盈利方向。一方面物流本身有获得微薄利润的可能，另一方面，蒯佳祺提到一个有趣的场景：在达达配送员上门与用户短暂接触的那几秒，配送员可以利用这次机会，进行高效推广，“因为场景和用户都是最精准的”。换言之，达达除了配送服务，也可以利用配送员优势，提供推广服务。
不过，这两个场景都没有经过大规模的实践检验，而达达配送的每一个订单，依然处在补贴状态。
现在，蒯佳祺已经很少在公开场合提及饿了么等大型外卖平台，他更愿意提到诸如“一米鲜”、“回家吃饭”等垂直细分市场的O2O平台。因为这些平台没有能力自建配送体系，绝大部分依赖于达达。
只是，随着资本寒冬的到来，越来越多的O2O平台已自身难保，在生死线上挣扎。根据品途网的数据统计，2015年死亡的O2O项目达到220个，这还不算未披露的数据。
“明年再次召开这次会议的时候，我希望大家都可以非常好的坐在这里，我们大家都活下来。”在2016年初一个行业峰会上，蒯佳祺在演讲最后说道。在O2O哀鸿遍野的当下，这既是对他人的祝愿，更是对自己的良好祝愿。
“未来还是BAT的故事。”卫继勇似乎洞察一切。当然，被BAT相中，创始人套现出来，未必不算成功。
本文来源：i黑马 作者：周路平
责任编辑：王文华_NF5982                

第三篇美团众包怎么样:起底外卖众包配送的“潜规则”

起底外卖众包配送的“潜规则” 2016-04-13 02:51 北京商报15收藏 　　外卖市场的快速发展令外卖平台的配送压力骤增，直接导致了众包配送这支“杂牌军”的兴起。继本报4月11日报道了《众包催生外卖配送之乱》后，北京商报记者进一步调查发现，除了针对C端消费者的乱象外，部分外卖众包平台本身也存在随意克扣配送员账户余额、处理投诉管理混乱、不公平抢单等各种潜规则，加剧了外卖众包行业的混乱。面对乱局，为了提升服务质量，各大外卖平台目前都在扶植自建的配送团队。然而高昂的成本又令这些外卖平台不得不在自建配送与众包配送之间寻找新的平衡。
　　潜规则一
　　管理疏松 拉黑后申诉难
　　众包配送员李师傅向北京商报记者反映，自己被某众包平台拉黑后，平台对拉黑原因的解释竟然每次都不同。
　　据李师傅介绍，前不久，他被某众包平台拉黑。从平台发送给其他配送员的短信中看到，自己被拉黑的原因是“平台查实李师傅已多次恶意刷单，已封停其账号且没收全部余额”。“我没刷过单，我一天最多只跑了13单，每天平均就挣50-60元，我怎么刷单？”看到短信后，李师傅立即给平台客服打电话，称自己不可能存在刷单的情况。客服方面随即又改口，说李师傅被拉黑不是因为刷单，而是因为商家投诉他不送单。而当北京商报记者就李师傅反映的情况再次向该平台求证时，相关负责人则表示，李师傅被拉黑的理由，一次是被商家投诉不送单，另一次是虚假确认订单。
　　由于涉及客服、商家、配送员多方，各有各的说法，所以孰是孰非有待核查。但平台方面对于拉黑李师傅的理由三次说法都不统一，反映出在投诉处理上管理混乱。
　　谈到被商户投诉，不少众包配送员表示很无奈。
　　已有两年众包配送经验的王师傅告诉北京商报记者，很多商家被顾客投诉后，会将责任推到配送员身上，“很多单子送晚了，其实并不是配送员的责任。有的时候去商家取货，商家没货，我们就只能在店里等，而商家也经常自行取消订单”。在该众包平台的贴吧中，北京商报记者注意到，配送员反映商家无故取消订单的情况经常发生。还有很多配送员反映，抢单后在规定时间内到达商家取餐，但却被商家告知订单已送出。
　　而针对上述情况，该平台相关负责人表示，如果骑手抢到单，但商家不给配餐，骑手可以在手机App的“待取餐”中点击该订单，进入订单详情页，在右上角点击“标记异常”，原因选择“商家自行送餐”；然后对该违规商家进行投诉，拨打客服电话，或者关注平台微信公众号进行投诉。这样可避免自己被系统误判为不按流程操作（不取餐、不送餐等）。此外，骑手如果认为被拉黑理由存在争议，也可以向平台提出申诉，重新审核投诉事件。
　　不过，对于平台所说的申诉，配送员普遍反映形同虚设，通过的可能性微乎其微。前不久刚刚被该平台拉黑的李师傅告诉北京商报记者，自己在被拉黑后就立即提出了申诉，但2天后收到平台发来的短信，称李师傅的申诉不通过。“骑手相对商家是弱势群体，平台为了笼络商家，处理投诉问题时很难一碗水端平。”
　　潜规则二
　　霸王条款 一次拉黑报酬全扣
　　日前，北京商报记者接到某外卖众包平台配送员周师傅的投诉电话，称自己被所在的众包平台拉黑后，不但不能继续接单，与该平台绑定账户中剩余的200多元也被平台全部没收。
　　遭遇此情况的配送员不止一个。据该平台的另一位配送员王师傅透露：“我们每天都能收到平台通报的黑名单，差不多每天都有20多个人被拉黑，拉黑的人账户就被封了，里面的钱就全被平台收走了，像他这样被扣走200多元还是少的，还有上千元也被扣走的。”
　　据这些众包配送员介绍，如果接到两次商家投诉，就会被平台拉黑。拉黑后平台将没收该配送员账户内的全部余额。
　　而与轻易被扣光账户余额形成对比的是，这些众包配送员想要从自己的账户中提现则没那么容易。北京商报记者注意到，这家外卖众包平台的“提现须知”中有这样的规定：配送员提现需绑定与注册身份证号码一致的银行卡；首次提现金额不得低于100元，之后每笔提现不得超过5000元；每天只能提现一次，每周最多提现两次；提现申请提交后需约2-3个工作日到账。
　　另一位不愿透露姓名的配送员也透露，他服务的另一家外卖众包配送平台，也会在拉黑配送员之后，对该配送员的账户余额进行扣款处理，但只扣一部分，不会全部扣走。
　　针对配送员反映的情况，北京商报记者随即与被投诉平台取得了联系。据该平台相关负责人介绍，他们的规定是：被客户、餐厅投诉且确认投诉事实成立两次，系统会将其拉黑且冻结账户。但当记者询问为何要一次性扣除配送员全部账户余额时，该负责人并没有给出明确答复。
　　潜规则三
　　抢单无关远近 商家派单有猫腻
　　北京商报记者调查了解到，外卖众包配送的流程，通常是商家在外卖平台上接到外卖订单后，将配送订单发送到各个众包平台上，餐厅附近的配送员就会在众包平台App上收到配送订单的提示，之后在App上进行抢单。然而，很多配送员表示，这看似公平的游戏规则实际上并不公平，抢单的背后存在着“潜规则”。
　　“我们几乎抢不到距离近的订单”，众包配送员马师傅告诉北京商报记者，“我们抢到的订单都是4、5公里以外的，所以每天能送的订单量十分有限。刚开始以为是距离近的订单抢得快，但是后来发现，商家其实可以把距离近的订单留给自己熟悉的配送员或者亲戚”。
　　马师傅告诉北京商报记者，自己之前就看到过商家暗箱操作，可以随意决定订单去向。“有一次，我去万达广场附近取单，到了之后商家说还有一单苹果社区的没人送，要我送，我说我不一定抢得到，商家说我保证你能抢得到，他把我的手机拿过去操作了几下，我就接到单了。”
　　除了抢单存在不公平外，众包平台也会对配送员进行“潜规则”。马师傅告诉北京商报记者，他此前想要同时给两个平台做众包配送，但是其中一个平台在对配送员进行培训的时候直言，如果不买平台所提供的保温箱、头盔等配送设备，就会屏蔽该配送员的账号，致其无法正常接单，且该平台的设备比市面上的设备价格高出很多，一个保温箱需要118元，几乎是市面价格的2倍。北京商报记者就此情况向该平台多位配送员核实，得到配送员的确认。
　　北京商报记者 陈杰 郭诗卉/文 贾丛丛/漫画
　　行业分析
　　平台多方规范众包配送
　　事实上，基于分享经济的众包配送是外卖市场极速扩张的产物，目的是提高外卖配送效率，提升用户体验，但目前的实际效果似乎并不理想。面对外卖众包配送带来的诸多问题，各大外卖平台也在想方设法加强管控。
　　饿了么相关负责人表示，饿了么目前正在不断完善对旗下蜂鸟众包配送员的管理，不仅在各个区域建立了管理站，也建立了专门的申诉渠道，以处理众包配送员与商家之间可能产生的纠纷。北京商报记者注意到，美团众包也通过其App，开始推出针对配送员的管理办法及细则，并定时发布线下培训通知，加强对众包配送员的管理。
　　强化自有物流仍面临难题
　　各外卖平台也开始着重发力建设自己的物流体系。如饿了么推出蜂鸟专送，美团外卖也有美团专送，百度外卖有百度骑士。与松散管理的众包配送员不同，专送配送员是由外卖平台按照一定要求聘请的正式员工，由平台对专送配送员进行统一管理。事实上，不少众包配送员均表示，随着外卖平台专送订单比例的增多，众包配送的价格被压得越来越低，一些众包配送员已经放弃做外卖的众包配送。
　　据饿了么相关负责人介绍，饿了么的自建物流团队主要是与品牌餐厅展开合作，目前饿了么平台上的专职配送员已超过6000人。美团外卖相关负责人也表示，目前美团外卖的大部分订单是由美团专送人员配送的，主要是为了控制配送环节，提升用户体验。百度外卖相关负责人则透露，百度外卖骑士的工资是由底薪+提成构成的，北京地区普通骑士的工资在8000元左右。
　　对此，有业内人士认为，外卖平台之间为抢占市场而补贴配送员，导致大量人员涌入众包配送平台，而平台方没有精力和能力管理规模如此庞大的众包配送员，这才是当前众包配送种种乱象的根源。而要想在短时间内强化对配送环节的控制，外卖平台只能大力扶植自己的配送团队。然而，自建配送团队存在的最大问题是成本过高，因此，平台还需在配送端不断进行调整及平衡。


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美团众包怎么样

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